严把材料质量控制关：全力把住钢结构及焊接材料的选用必须全部符合设计要求这一关隘。严格检查钢材和焊接材料的质量保证资料（包括出厂证明书）外，还规定所有的钢材、焊接材料都必须见证取样，并委托由国家技术监督部门认可的质量检测机构复验。

2、加强对工程构件焊接、制作与安装过程中焊接专业人员的审核，焊接技术职能人员具中级以上技术职称并有相当的实践经验；焊工经考试合格并取得资格证书，广州焊接点批发，且其施焊范围不得超越资格证书核定的区域；无损探伤人员必须通过由国家授权的专业考核机构考核，具II级以上（含II级）资格证书并在有效期内。

定位焊完成后的各项检查均合格后方可根据焊接作业指导书进行球杆全焊接工作，焊接起弧应在钢管底部中心线左侧20～30mm处，引弧不得在球、杆上，以防母材。圆管的焊接在不同部位要采取不同的运条手法和焊接电流，煤棚网架焊接点批发，以保证铁水不流失和避免咬肉，使焊缝成型美观饱满。焊接过程中随时清理焊渣及药皮，焊接顺序由中间向两端扩展，严禁同一根杆两端同时施焊。在整个拼装过程中，测量人员要随时对胎架的位置和尺寸进行复核。

焊接作业完成后，将焊渣清理干净，24小时后且焊缝冷却到环境温度，进行外观检查。外观检查须填写焊缝外观检查记录表，外观不合格的焊缝必须进行缺陷部位的打磨、补焊或返工重焊。

焊缝外观检查合格后，打磨焊缝区域，候机厅网架焊接点批发，进行100% 的自检探伤检查，在自检探伤合格的基础上，报请监理单位和第三方探伤单位进行第三方探伤检查，探伤不合格焊缝重新返修，返修时缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨对缺陷位置进行清理，然后再按焊接工艺进行补焊，对补焊后的焊缝重新进行外观检查和探伤检查。

（5） 油漆涂补

焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作，在球、杆焊接部位，将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净，网架焊接点批发，使用同品种油漆，及时进行底漆和中间漆的补刷，并进行油漆外观检查及厚度检测。其中补漆还包括杆件在搬运和桁架拼装过程中的磕碰部位。